HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒

O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒。車種別メタルキャタライザー：フェアレディZ。車種別メタルキャタライザー：BRZ。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。HKS（エッチケーエス） 車種別 メタルキャタライザー ZF1系 CR-Z 用 1。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。パーツ 06&S GT Box Titanium Muffler MAZDA DEMIO。LS460前期純正マフラー。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。ZVW 30プリウス ガナドール　PASION マフラー　ツーリングセレクション。200系クラウン リアストレートマフラー。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。ポルシェ ASR バルブコントローラー GT4 GTS4.0等。50プリウスマフラー。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。モリワキフォーサイト　CB750F USヨシムラ。エブリィワゴン、バン　ターボ用マフラー。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。D-SPORT ミライース スポーツマフラー(17400-B190)。柿本マフラー cx-5 KF2P。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。50系プリウス センターマフラー。そ　ストレートパイプ ＥＦ　シビック　CIVIC　CR-X。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。20クラウン ワンオフリアピースマフラー。鉄製六角ゴロゴロマフラー　スーパーグレート　直6 トレーラーヘッド　当時物特注品。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。ゼファーχ RPMマフラー・インサーサイレンサー外し加工あり。✶あ✶ARMS GT-Titan-S 競技用マフラー サイレンサー付き。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。L700ミラジーノ　 Dスポーツマフラー　中間・リア。SP忠男マフラー ADV160。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。Bluefin スズキ エブリイワゴン DA17車マフラー 1本出し SUS。乙購入不可。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。無限エキマニ　dc2 db8 インテグラ。sj10用　チャンバー　ジムニー。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。ハイエース　200系　スーパーGL サイドだしマフラー